“如果時間可以重來，一定不會把電動平衡車作為禮物送給女兒。”如今，張先生懊悔不已，“是我害了孩子。”經不住7歲女兒的懇求，消費者張先生今年春節前給女兒網購了一輛銷量不錯的電動平衡車。不料女兒在小區廣場玩耍時，突然從平衡車上摔了下來，造成左臂粉碎性骨折，其傷勢相當于從3層樓摔下來。

電動平衡車引發的安全事件并不少見。“由于電動平衡車屬性不明確，缺乏有針對性的監管，使用亂象較多。”中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江告訴記者，可以借鑒以前禁止摩托車和電動車的經驗，從源頭明確電動平衡車的安全標準，要求廠家把好產品出廠安全關。同時，建立完善的技術法規，發揮社會共治力量，為保障消費者安全正確使用電動平衡車提供指引。

電動平衡車受青睞

電動滑板車、獨輪車、平衡車……它們體積小、速度快，近年來被越來越多的年輕人視為代步工具。騎行者中不乏未滿10歲的兒童，在夏夜的習習涼風中腳踩平衡車兜風，甚至成為孩子們之間的一種時尚。

“第一次知道平衡車是在十幾年前，第一眼看見就覺得騎上很酷很拉風。”今年30歲出頭的宋昊是山東濟南最早的獨輪車玩家之一，2008年，他注意到一則外地巡警使用警用平衡車巡邏的新聞，便開始上網查閱相關的資料，卻發現很少有人了解平衡車。直到有一次去朋友公司，他才第一次接觸到平衡車。“平衡車分雙輪和獨輪兩種，雙輪的不需要掌握平衡，相對簡單。”在玩過一段時間雙輪平衡車后，他開始挑戰獨輪車。

“控制它的感覺很爽。”宋昊說，很多人剛學時都會有個上癮的過程，會渴望嘗試更多的技術，“使用者身體前傾加速、后傾減速、直立停止，轉向也靠身體輕微的傾斜來控制。一旦熟練了，上半身可以完全解放出來，只需要腿部的動作就可以行駛。在平坦的路面上，甚至一些小坑小坎，也可以順利通過。”他說，一旦上了車會有一種腳踩“風火輪”的感覺，“想去哪兒就去哪兒”。

很快，宋昊花4000多元購買了自己的第一輛平衡車。像所有玩家一樣，他也特別享受騎著平衡車在馬路上穿梭的感覺。但宋昊笑言自己也有很窘的時候，比如上坡上不去，或者下坡時翻出去，“雖然平衡車玩家在路上風馳電掣，看上去挺瀟灑，但在初學時基本都摔過，尤其是在追求速度時，肯定有過被甩飛的經歷”。

家長誤認為是玩具

記者近日到北京市通州區北關、朝陽區來廣營等地的多個小區采訪發現，許多家長將電動平衡車誤認為是兒童玩具，且并未意識到其危險性，只有個別家長以孩子還小為由拒絕為其購買。

“當然是玩具，因為好多孩子都在玩。”家住通州的李女士告訴記者，她的孩子是6歲多開始接觸電動平衡車的，沒花太長時間就學會了騎行，但還是摔了幾次。好在有護膝、頭盔等防護用具，孩子并沒有受傷。

另一位家長認為，電動平衡車就像旱冰鞋一樣，已經成為孩子的標配，“小一點的孩子玩旱冰鞋，大一點的孩子都在玩電動平衡車”。

記者從一些網購平臺上的用戶評價中就能發現，不少家長買平衡車是給孩子當玩具玩。當被問到是否覺得危險時，一名正在輔道上騎行的14歲男孩告訴記者說：“多好玩啊，有什么危險?”與他隨行的家長宋女士也表示：“電動平衡車和旱冰鞋差不多，周圍不少孩子都在玩。”

遠超兒童玩具限速

在北京市朝陽區來廣營附近，記者同樣看到有人在馬路上騎行電動平衡車，雖然多是成年人，但晚高峰的路上車水馬龍，讓人看著不免有些心驚肉跳。位于山東濟南歷山路附近的一家平衡車銷售實體店，記者看到，十幾款電動平衡車擺放在店內顯眼位置。據店員介紹，根據款式不同，車的價格從1000多元到4000多元不等，使用者沒有年齡限制，不論大人小孩只要敢上就能玩。而當記者詢問是否需要佩戴護具時，店員則表示她接觸到的絕大部分顧客都不買護具。

記者在某電商平臺以兒童電動平衡車為關鍵詞進行檢索，共找到5800多個相關產品，價格從幾百元到上千元不等，電動平衡車的銷售頁面多以青少年為人物主角，甚至直接將產品描述為“智能兒童”平衡車。當被問到安全性時，賣家幾乎都表示沒什么危險，孩子很容易就掌握了，還有的直接稱可作為少年兒童的日常玩具。

記者點擊其中幾款銷量較高的產品，產品介紹多有“3分鐘上手”“藍牙音響”“云臺相機”等賣點，標注的時速和爬坡角度，有的配有“城市交通擁堵、平衡車靈活代步”等營銷噱頭，疑似暗指可上道路行駛。

“電動平衡車雖然可以代步，但并沒有按照玩具安全標準設計生產，也沒有被列入國家玩具安全認證，所以不屬于兒童玩具產品。”陳音江告訴記者，如果平衡車速度過快，消費者尤其是兒童很難平穩掌控，極易因失去重心而導致摔傷。

“按照《電動平衡車安全要求及測試方法》的要求，速度時限為20km/h，最高時速相當于電動自行車的速度，遠高于玩具的安全要求。”中國人民公安大學法學院副教授化國宇指出，國標《玩具安全 第2部分：機械與物理性能》中對電動童車的速度限制為“最大速度不得超過8km/h”，以此來看，電動平衡車并不是按照玩具標準設計的。

同時，這類產品沒有扶手、上身不固定、需要靠重心的細微變化來調節，平衡車的停止、前進和轉彎都是靠著身體的前后左右傾斜來控制，“這就要求騎行者具有較高的身體控制和平衡能力，遇到緊急情況時，年齡較小的孩子很難及時處置”。

對此，中消協有關負責人認為，電動平衡車，既不屬于兒童玩具，也不屬于運動器械，其產品屬性和適用場景缺乏相應的規范，導致消費者將這類產品誤以為是兒童玩具，忽視其中存在的風險。

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