【光明時評】

日前，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1—5月全國社會物流總額138.7萬億元，同比增長5.3%。物流如同實體經(jīng)濟的“筋絡”，緊密相連著人流、資金流、信息流，成為衡量經(jīng)濟活力不可或缺的“風向標”與“晴雨表”。物流穩(wěn)健增長，映射我國經(jīng)濟形勢持續(xù)向好。

1—5月，我國單位與居民物品物流總額同比增長6.4%，其中5月同比增長8.3%，較4月提高2.1個百分點。這表明，我國內(nèi)需政策持續(xù)發(fā)力，各地因地制宜、審時度勢促消費舉措取得顯著成效，在打造高品質(zhì)生活、激發(fā)市場新活力等方面發(fā)揮了有效作用。特別是節(jié)日經(jīng)濟與消費品以舊換新政策的雙重推動，不斷激發(fā)消費熱點，促使消費物流持續(xù)加速回暖。從年初的冰雪經(jīng)濟、年貨經(jīng)濟到春日經(jīng)濟，再到上半年的節(jié)日經(jīng)濟，前5個月消費熱點層出不窮，活力不斷釋放。

物流數(shù)據(jù)向好，折射出我國實體經(jīng)濟加快復蘇、高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進。一方面，實體經(jīng)濟的發(fā)展切實拉動物流需求，進而助力供應鏈的優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)鏈的配套，而這又反過來促進實體經(jīng)濟發(fā)展，從而形成實體經(jīng)濟與物流發(fā)展的良性互動。今年前5個月，工業(yè)品物流總額同比增長5.6%；5月份,全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.8%，保持較快增長。這組數(shù)據(jù)就是有力例證。

另一方面，我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級，新興產(chǎn)業(yè)加速孕育成長，絕大多數(shù)工業(yè)品細分領(lǐng)域物流需求保持韌性增長。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車、汽車用鋰離子動力電池相關(guān)生產(chǎn)物流量同比增速超過30%，新能源產(chǎn)業(yè)鏈物流需求強勁增長。此外，5月，裝備制造對物流需求的增長貢獻率超過五成，汽車制造、計算機通信和其他電子設備制造等行業(yè)物流需求增長均超過10%，不斷優(yōu)化的工業(yè)品物流結(jié)構(gòu)顯示經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展強勁動能。

受電商促銷活動及國家補貼政策等多重因素驅(qū)動，1—5月份，實物商品網(wǎng)上零售額增長6.3%，“直播間下單”“半小時送達”等直播銷售、即時零售模式日趨成熟，在形塑和改善居民日常生活的同時，業(yè)已成為拉動消費物流的隱形冠軍。不僅如此，我國進口物流得到結(jié)構(gòu)性改善，跨境物流線路更加暢通。盡管國際貿(mào)易環(huán)境風云變幻，我國高端工業(yè)品仍逆流而上，取代了鐵礦石、煤炭等傳統(tǒng)原材料，一躍成為進口增長的主力軍，推動優(yōu)化進口物流結(jié)構(gòu)。1—5月，機床、集成電路進口物流量保持增長，累計增速分別為25.1%和8.4%。而多元化的陸路通道、持續(xù)增強的國際航空貨運能力則為國際供應鏈的穩(wěn)固提供了堅實保障。5月，民航貨郵運輸量飆升16.6%，其中國際航線維持26.3%的高增長；同月中亞班列開行1321列，同比增長30.9%。

物流行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，反映了我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，展現(xiàn)出強大韌性與活力。眼下，各地正積極減少物流卡點堵點，推進全國統(tǒng)一大市場建設，降低物流成本。如江蘇省于5月1日起取消其境內(nèi)101座船閘收費，新建船閘不再收費，此舉預計每年將減少收費約2億元；武漢市依托“九省通衢”區(qū)位優(yōu)勢，加快建設“五型”國家物流樞紐，進一步提升物流效率，這些降本增效舉措將進一步暢通經(jīng)濟循環(huán)，推動綠色低碳發(fā)展，激發(fā)“流動中國”發(fā)展活力。物流企業(yè)也當持續(xù)規(guī)范行業(yè)競爭，自覺反“內(nèi)卷式”競爭，加強多式聯(lián)運，加快布局低空經(jīng)濟，加強物流對供應鏈的穩(wěn)定支撐作用，推動經(jīng)濟持續(xù)向好。

（作者：劉誠，系中國社會科學院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院研究員）