夏日高溫，網(wǎng)約車運(yùn)營成本上升。前不久，有網(wǎng)友反映網(wǎng)約車司機(jī)向乘客收取空調(diào)費(fèi)，引發(fā)社會對“網(wǎng)約車夏季是否應(yīng)該額外收取空調(diào)費(fèi)”問題的討論。關(guān)于網(wǎng)約車空調(diào)費(fèi)的爭議主要集中在特惠類訂單，此類訂單價格低、司機(jī)到手收入少，因此額外收取空調(diào)費(fèi)的現(xiàn)象比較普遍。當(dāng)前有不少網(wǎng)約車平臺推出了夏季高溫補(bǔ)貼。然而，在其發(fā)放過程中，也存在發(fā)放有條件、領(lǐng)取不穩(wěn)定等問題。（8月1日《工人日報》）

盛夏正午的柏油路蒸騰著熱氣，網(wǎng)約車司機(jī)王師傅的手機(jī)彈出平臺通知：“高溫補(bǔ)貼上線，每單額外得1.5元”。可跑完整天他發(fā)現(xiàn)，收入非但沒增加，基礎(chǔ)里程單價反而悄悄降了0.3元。這種 “明補(bǔ)暗降”的操作，讓高溫補(bǔ)貼成了鏡中花水中月，更讓勞動者的汗水在數(shù)字算計中打了折。

高溫補(bǔ)貼為法定福利，《防暑降溫措施管理辦法》明確用人單位需向高溫作業(yè)勞動者支付崗位津貼。但網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)扭曲現(xiàn)象：部分平臺將補(bǔ)貼與接單量掛鉤，需日均跑滿12小時才全額領(lǐng)取；有的宣稱“每單補(bǔ)貼2元”，卻同步將抽成從20%提至 23%；更有平臺將補(bǔ)貼計入司機(jī)“總收入”，變相沖抵基礎(chǔ)報酬。司機(jī)無奈調(diào)侃：“平臺撒的是芝麻，從我們兜里掏走的是西瓜。”

這種“羊毛出在羊身上”的套路，本質(zhì)是責(zé)任轉(zhuǎn)嫁的數(shù)字游戲。平臺借“高溫關(guān)懷”美化形象卻不愿承擔(dān)成本，通過算法調(diào)整悄悄轉(zhuǎn)嫁負(fù)擔(dān)：或降低單價，或提高考核標(biāo)準(zhǔn)，或壓縮其他福利。此舉不僅讓高溫補(bǔ)貼的法定性淪為空談，更消解了社會保障溫度。當(dāng)司機(jī)在高溫下的額外付出被平臺算法抵消，法定福利便成了 “空心湯圓”。

深層危害在于侵蝕勞動關(guān)系。網(wǎng)約車司機(jī)本就面臨工作時間長、強(qiáng)度大、保障不足等問題，高溫補(bǔ)貼作為法定權(quán)益，是對特殊環(huán)境勞動價值的認(rèn)可。平臺轉(zhuǎn)嫁行為既違反《工資支付暫行規(guī)定》“不得克扣工資”要求，更會加劇職業(yè)倦怠。當(dāng)“高溫關(guān)懷”淪為“數(shù)字剝削”遮羞布，將損害行業(yè)生態(tài)：司機(jī)權(quán)益無保障則服務(wù)質(zhì)量打折，進(jìn)而影響乘客體驗(yàn)與平臺口碑。

破解困局需制度發(fā)力。監(jiān)管部門應(yīng)明確補(bǔ)貼資金來源，嚴(yán)禁成本轉(zhuǎn)嫁，建立“補(bǔ)貼獨(dú)立核算”機(jī)制，確保補(bǔ)貼直達(dá)司機(jī)。行業(yè)協(xié)會可推動統(tǒng)一補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，要求平臺公示計算方式與資金流向，杜絕算法黑箱。更需壓實(shí)平臺責(zé)任：高溫補(bǔ)貼是法律承諾而非公關(guān)作秀，不讓勞動者烈日下流汗又流淚。

高溫補(bǔ)貼當(dāng)有政策溫度與法律重量。杜絕平臺“明補(bǔ)暗降”，讓勞動者額外付出獲真實(shí)回報，方能使補(bǔ)貼從“空心湯圓”變?yōu)榻馐钋迦尶崾钪斜疾ǖ膭趧诱吒惺苤贫缺幼o(hù)與尊重。這既是對勞動者的關(guān)懷，更是行業(yè)責(zé)任的校準(zhǔn)：企業(yè)擔(dān)當(dāng)在于真誠守護(hù)勞動者價值，而非數(shù)字游戲。

高溫補(bǔ)貼的溫度，藏在每一分實(shí)實(shí)在在的保障里。當(dāng)司機(jī)在烈日下奔波時，他們需要的不是平臺APP上閃爍的“補(bǔ)貼到賬”提醒，而是收入明細(xì)里清晰增長的數(shù)字，是政策善意轉(zhuǎn)化的真實(shí)獲得感。別讓“平臺請客、司機(jī)買單”消耗政策公信力，讓高溫補(bǔ)貼真正暖到勞動者心坎上，才是城市對奮斗者應(yīng)有的溫柔。（汪代華）