【光明時評】

據報道，近日，第九屆絲綢之路國際博覽會暨中國東西部合作與投資貿易洽談會在陜西西安舉行，首次設立的低空經濟展區成為本屆絲博會亮點。

當前，我國低空經濟迸發出蓬勃發展活力。據中國民航局預測，2025年我國低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元，到2035年更有望達到3.5萬億元。2024年，“低空經濟”首次被寫入《政府工作報告》，其中提到“積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎”。今年的《政府工作報告》再次提出“推動商業航天、低空經濟、深海科技等新興產業安全健康發展”。國家發展改革委低空經濟發展司正式掛牌成立，也標志著我國低空經濟發展進入了新的階段。

低空經濟的快速發展需要低空技術與工程的基礎支撐，涉及航空工程、無人機技術、交通管理等多個領域，各類人才缺口巨大。作為人才培養主陣地的高校，在培養低空經濟產業領域的高素質復合型創新人才方面大有可為。近年來，相關高校及時布局國家急需學科專業，建立以科技發展、國家戰略需求為牽引的學科設置調整機制，設立飛行器設計與工程、無人駕駛航空器系統工程、無人機系統工程以及智能飛行器技術等專業，不斷滿足低空經濟對創新型和復合型人才的需求。2024年下半年，教育部超常布局急需學科專業，全國有6所高校增設“低空技術與工程”新專業，所涉及的低空經濟相關領域范圍更廣、應用場景更新，是前沿交叉學科領域新的學科生長點，有利于促進基礎學科、應用學科深度交叉融合，培養大批創新科技人才。

構建學科交叉融合體系，對于培養低空經濟產業急需人才具有重要意義。從現實需求來看，低空經濟涉及航空工程、人工智能、電子信息等多個學科領域。只有打破學科界限，實現深度交叉融合，才能培養出適應低空經濟發展需求的復合型人才。在實踐探索中，部分高校已取得一定成效。如北京航空航天大學將飛行器設計、空域管理等多學科課程有機整合為“低空經濟與智能系統”微專業，使學生能夠系統地學習和掌握多學科知識與技能。北京郵電大學創新跨學院辦學模式，重點關注新型信息網絡和數智底座建設，構建了覆蓋低空技術、通信網絡、硬件開發等方向的課程體系，旨在提升學生創新能力，滿足產業對復合型技術人才的需求。

深化校企合作，推動高校人才培養方案與企業需求相匹配。高校和企業共同投入資源，針對低空經濟領域的關鍵技術問題進行聯合攻關，不僅能夠提高高校的科研水平和創新能力，還能將科研成果轉化為實際生產力，為學生參與科研實踐、提升綜合素質提供契機。在機制層面，通過定期舉辦產業技術論壇、共建聯合實驗室、開展橫向課題攻關等多種形式，持續完善“產學研用”協同創新生態，能夠確保校企雙方協調合作事宜，保證校企合作的順利進行和人才培養的質量。不少地方也出臺相關政策，鼓勵高校與企業開展低空經濟領域的校企合作項目，提供資金支持、稅收優惠等，降低企業的合作成本，提高企業的積極性和參與度。例如，《武漢市支持低空經濟高質量發展的若干措施》提出，鼓勵低空經濟領域科技型企業依托高校院所建立企校聯合實驗室，支持首次納入高新技術產業統計名錄的企業建立企業研發中心，并給予建設補貼。相關政策為鼓勵校企合作，共促低空經濟產業發展提供了保障。

在低空經濟快速發展的背景下，實踐教育對于人才培養具有不可替代的重要作用。一方面，可以在課程設置中增加實踐課程的比重，提高學生的實際操作能力和解決實際問題的能力。也可將場景化教學與產教融合作為提升人才培養質量的有效途徑，通過真實場景的模擬和再現，讓學生更好地理解消化所學知識和技能。另一方面，積極采用項目式學習、案例教學等方法，提高學生的創新實踐思維。例如，學生可以參與低空飛行器的設計、制造、飛行等項目，通過實操加深對所學知識的理解和應用；或通過組織學生參加各類低空經濟相關的競賽和創新創業訓練計劃，提高他們的實踐能力和綜合素質。

（作者：王姿潔，系南開大學21世紀馬克思主義研究院特約研究員）