暑假接近尾聲。在親子出游旺季，不少家長利用假期帶著孩子到心儀之地開闊眼界，卻在購買機(jī)票時面臨兒童票比成人票價格更高的尷尬與無奈。有人反映稱，查詢北京到上海的機(jī)票時發(fā)現(xiàn)，成人票只需500元，兒童票卻要820元，再三考慮后選擇乘坐高鐵出行。

根據(jù)民航局規(guī)定，2~12歲兒童乘坐飛機(jī)時，可以享受機(jī)票、燃油費(fèi)半價的待遇，且免收機(jī)場建設(shè)費(fèi)。然而，當(dāng)前民航成人機(jī)票早已實(shí)行浮動折扣，而兒童票仍沿用“全價五折”的舊規(guī)則。這就意味著，當(dāng)成人票在市場調(diào)控下打三折、四折時，兒童票若仍按成人全價票50%計算，就會在實(shí)際操作中出現(xiàn)價格倒掛。

兒童機(jī)票價格優(yōu)惠名不副實(shí)，根源恐怕在于相關(guān)制度有漏洞可鉆，給了一些航空公司與平臺“靈活解釋”的空間。比如，上位法的規(guī)定存在模糊性。我國未成年人保護(hù)法明確要求“航空客運(yùn)等應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對未成年人實(shí)施免費(fèi)或者優(yōu)惠票價”，但有關(guān)規(guī)定具體指什么、優(yōu)惠幅度如何界定、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)怎樣統(tǒng)一，均未作出細(xì)化說明。再如，配套法規(guī)存在滯后性。將兒童票價格定為“成人全價票的50%”，是因?yàn)楸藭r機(jī)票統(tǒng)一定價，而且絕大多數(shù)情況下無折扣票；隨著機(jī)票定價權(quán)放開后，兒童票優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)“全價票50%”，就背離了優(yōu)惠初衷。

值得注意的是，同為交通運(yùn)輸主力的鐵路系統(tǒng)，自2023年起實(shí)施按年齡購票的兒童優(yōu)惠新政，一名持票成人可免費(fèi)攜帶一名未滿6周歲且不占座兒童；6至14周歲兒童需購半價優(yōu)惠票。這種以人為本的定價策略，贏得廣大群眾認(rèn)可。

兒童機(jī)票價格優(yōu)惠從紙上福利變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)溫暖，需要多方協(xié)同發(fā)力。航空公司應(yīng)當(dāng)主動優(yōu)化定價機(jī)制，建立兒童票價與實(shí)時折扣的聯(lián)動體系，確保優(yōu)惠實(shí)實(shí)在在；行業(yè)主管部門需加強(qiáng)監(jiān)督，要求有關(guān)企業(yè)定期公開銷售數(shù)據(jù)，對刻意規(guī)避優(yōu)惠政策的市場主體依法追責(zé)。

一張小小的機(jī)票，不僅關(guān)乎家庭出行的經(jīng)濟(jì)賬，更檢驗(yàn)著政策落地的溫度和精度。兒童機(jī)票優(yōu)惠真正落到實(shí)處，既是對兒童權(quán)益的尊重，更是構(gòu)建生育友好型社會的重要實(shí)踐。期待各方攜手，讓普惠陽光照進(jìn)每一個出行瞬間，使兒童優(yōu)惠成為每個家庭可感可及的溫暖體驗(yàn)。